Датчик оборотов вала буровой лебёдки

Технические характеристики

Описание

Датчик работы лебедки является наиболее важным датчиком в каротажной системе. Он в основном используется для измерения глубины скважины, времени бурения, положения бурового долота, высоты крюка, скорости и направления движения. Производительность лебедки напрямую влияет на качество данных каротажа и нефтегазоразведочных работ.

Спецификация

• Напряжение питания: 3,5-5 В постоянного тока
• Выход высокого уровня: >3.2VDC
• Выход низкого уровня: ≤0,3 В постоянного тока
• Максимальный рабочий ток: <2.5~3mA
• Максимальная скорость: ≤3000 об/мин
• Точность: ±1
• Рабочая температура: -40~70°C
• Количество зубцов диска энкодера: 48
• Степень защиты: IP 67

Характеристики и применение

Датчик момента на роторе состоит из статора и ротора. Сверхминиатюрный двойной импульсный датчик ровно устанавливается в паз статора. Используется в составе измерительного комплекса во взрывоопасной зоне для измерения и регистрации крутящего момента карданного вала, связывающего коробку отбора мощности и цепную передачу бурового ротора (параметр «Момент на роторе»), а также для измерения скорости вращения вала (параметр «Обороты ротора») при проведении всех видов буровых работ и работ по строительству и ремонту скважин.

При вращении ротора магнитный датчик на поворотном столе непрерывно сканирует поверхность зонда, поэтому на выходе получаются две группы импульсных сигналов с разностью фаз, которые через интерфейсную схему преобразуются в две группы счетных импульсов и отправляется на инструмент для обработки. Благодаря обнаружению данных сигнала лебедки в режиме реального времени можно получить значение подсчета импульсного сигнала лебедки, связанное с высотой крюка. По выходным сигналам двух датчиков лебедки можно судить о направлении движения. Эти данные могут быть переданы на верхний компьютер, а глубина скважины может быть получена в реальном времени посредством соответствующего расчета.

О датчике

Датчик предназначен для измерения глубины скважины и положения крюка. Внутри датчик оснащен двумя фотоэлектрическими выключателями. В то время как датчик оборотов вращается с валом лебедки, инфракрасный свет в зазоре двух фотоэлектрических переключателей направляется или блокируется. Следовательно, две серии импульсных сигналов напряжения генерируются фотоэлектрическими переключателями. Датчик представляет собой 4-проводную систему, определяемую как: +5 В, 0 В, сигнал А и сигнал В.

Взрывобезопасность

Все датчики либо взрывобезопасного типа, либо искробезопасные. В блоке установлены зональные барьеры. Используя продукцию известных брендов в стране и за рубежом, датчики каротажной установки имеют преимущество в технических и эксплуатационных показателях. Имеют большой срок службы.

Доставка и сервис

CNPS может отправить вам товар экспресс почтой, по воздуху или морем.

Вес

3 кг